نشانه هاي خرابي واتر پمپ چيست؟واتر پمپ يك پمپ پر‌قدرت است كه به صورت مداوم در حال كار است و آب را با سرعت بالايي درون موتور خودرو به جريان در مي آورد. واتر پمپ ها معمولاً از دو قسمت دچار مشكل مي شوند؛ يكي از قسمت آب بندي كه شامل فيبر و فنر مي شود و ديگري از بخش پره هاي داخلي آنكه وظيفه پخش كردن مايع خنك كننده را بر عهده دارند.
از آنجايي كه آب در درون واتر پمپ در جريان است بنابراين آب بندي آن اهميت زيادي دارد چرا كه در صورت خرابي آب به پشت قطعه نفوذ كرده و باعث خرابي بلبرينگ و در نهايت منجر به قفل شدن واتر پمپ خواهد شد. براي همين در پشت اين قسمت يك سوراخ قرار مي‌دهند تا با خرابي فيبر و فنر و در نتيجه عبور آب از آن به سمت بلبرينگ، آب از اين سوراخ بيرون بريزد و راننده را از خرابي آن مطلع كند.
خرابي واتر پمپ رنو
يكي ديگر از خرابي هاي واتر پمپ اكسيد شدن پره هاي داخل آن است. از آنجايي كه واتر پمپ دائماً در تماس با آب قرار دارد به مرور زمان دچار فرسودگي ميشود. اين اتفاق نيز در طولاني مدت باعث كاهش دبي آب در واتر پمپ، چرخش آب كمتر و در نتيجه گرم شدن موتور مي شود. استفاده مداوم از ضد يخ كه نقش ضد‌خورندگي نيز دارد، از پوسيدگي و سوراخ شدن پره‌هاي واتر پمپ جلوگيري خواهد كرد.
بنابراين زماني كه دماي موتور به شدت بالا مي رود و فن خنك كننده خودرو نيز دائماً مشغول كار است اما آمپر دماي ماشين پايين نمي آيد بايد به سرعت واتر پمپ خودرو را مورد بررسي قرار داد. به علاوه اينكه يكي از شايع ترين علائم خرابي اين قطعه مهم نشتي آب و وجود قطرات مايع در اطراف آن است.
همچنين وجود صداي اضافي يا صدايي شبيه به ساييدگي نيز مي توان نشانه اي براي پايان عمر واتر پمپ خودرو باشد. در ضمن همواره توجه داشته باشيد كه روشن شدن چراغ هشدار دهنده دماي موتور روي صفحه كيلومتر شمار نيز هشداري است كه بررسي وضعيت واتر پمپ را به شما يادآوري مي كند.
بسياري از عادت ها در هنگام رانندگي يا در زمان روشن و يا خاموش كردن خودرو اشتباه است و در دراز مدت باعث آسيب به قسمت هاي مختلف خودرو مي گردد و شما را متحمل هزينه هاي زياد مي كند كه به عنوان نمونه اشتباهات رايج در رانندگي مي توان به قرار دادن دست بر روي دنده در هنگام رانندگي، يا نگه داشتن پا بر روي كلاچ خودرو بر حسب عادت، يا گاز دادن اضافي در هنگام خاموش كردن خودرو و... كه همه اين عادات باعث آسيب به قسمت هاي مختلف خودرو اعم از گيربكس، صفحه كلاچ و... مي گردد. برخي از رانندگان عادت دارند براي روشن كردن خودرو ابتدا پدال كلاچ را فشار مي‌دهند و بعد خودرو را استارت مي‌زنند. با توجه به آنكه پيش از استارت زدن، با جابجايي دسته دنده مي‌توان از خلاص بودن خودرو اطمينان حاصل كرد، سؤالي كه معمولاً پيش مي‌آيد آن است كه آيا گرفتن كلاچ در زمان روشن كردن خودروهاي دنده دستي لازم است يا خير؟ و آيا اين كار آسيب يا ضرري دارد يا خير؟ با فروش خودرو همراه باشيد تا به جواب خود برسيد.
در مورد لوازم يدكي خودرو بيشتر بدانيد
همان‌طور كه مي‌دانيد وظيفه سيستم كلاچ انتقال قدرت ميان موتور خودرو و گيربكس و قطع آن در زمان لازم است. به‌صورت عمومي تصور بر اين است كه وقتي دنده در وضعيت خلاص قرار دارد هيچ نيروي اضافه‌اي بر روي موتور نيست چراكه كلاچ عملاً نيرو را از موتور خودرو مي‌گيرد اما در سمت ديگر نيرو منتقل نمي‌شود ولي واقعيت آن است كه مجموعه كلاچ خودرو حتي در شرايط خلاص بودن دنده‌ها نيز باري را بر موتور خودرو تحميل مي‌كند.